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20251110

适度超前也有面向未˙ϖ˙来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主''''''要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽•ᴗ•的需要。

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去年,民ʕ•̫͡•ོʔ航局、ง ง国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设ᕱ ᕱ的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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兰州机场T1+T2面积8.ʕ·͡ˑ·ཻʔ9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐&#;,&#;,&#;机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2°꒰'ꀾ'꒱°700万人次的吞吐量。
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反观乌鲁木齐,&#;,&#;,&#;偏居西北一隅的位置,为向西开放提&#;,°꒰'ꀾ'꒱°&#;,&#;供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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以西ʕ·͡ˑ·ཻʔ安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前•ᴗ•5。但西安咸阳机场งง คค去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
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去年,民航局、.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国家发改委联合发ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N.˗ˏˋ♡ˎˊ˗”国际航空枢纽功能体系。